"המחסור במהנדסים צפוי לעלות למדינה 50 מיליארד שקל"

פורום Duns 100 כינס את בכירי ענף ההנדסה בישראל כדי לדון על הנושאים הבוערים. בכנס התריעו הבכירים מפני מחסור כוח האדם במגזר הציבורי, השכר הנמוך והקושי בגיוס כוח אדם איכותי: "זה לא כמו בהייטק שלוקחים ברמן והופכים אותו למתכנת תוך 4 חודשים"

למאמר המלא

METAV –שותפות בין אג'יס הבינלאומית וגדיש הישראלית במכרז לניהול רשת המטרו.
שילוב אופטימלי של השוק המקומי והבין-לאומי שישרת את נת"ע בצורה מיטבית אג'יס – שמביאה מומחיות גלובלית במטרו ובניהול רשתות וקבוצת גדיש, מצוינות הנדסית וניהולית עם ידע מקומי!

המטרו עולה שלב; הוכרזו הזוכים במכרז נת"ע לניהול פרויקט המטרו / מרכז הנדל"ן

תמורת מאות מיליוני שקלים: גדיש ואגיס הצרפתית ינהלו את הקמת המטרו בגוש דן / כלכליסט

קבוצת גדיש זכתה במכרז לניהול רשת המטרו / news1

קבוצת גדיש זכתה במכרז לניהול רשת המטרו / מעריב

חברת נת"ע הודיעה כי הקבוצה המורכבת מחברת EGIS הצרפתית וחברת גדיש הישראלית, זכתה לנהל את פרויקט רשת המטרו בגוש דן. במכרז התמודדו 4 קבוצות ישראליות ובינלאומיות. עלות המכרז מוערכת במאות מיליוני שקלים במשך מספר שנים. החתימה על החוזה צפויה בתחילת 2022.

למאמר המלא

לאחר הליך מכרזי שקיימה החברה הממשלתית נת"ע, נבחרה הקבוצה לנהל את רשת המטרו העתידית של גוש דן , החברה תרכז ותנהל את כלל פעילות ההיערכות לביצוע הפרויקט ותייצר תוכנית לבנייה והפעלה של הרשת.

למאמר המלא

מאמר דעה בכלכליסט/ מאת יעקב סנדרובסקי, בשיתוף Dun's 100

בעשורים הקרובים אוכלוסיית ישראל תכפיל את עצמה, והצורך בדירות, כבישים, מבני ציבור ותחבורה ציבורית יגדל משמעותית. בנוסף, בעקבות משבר הקורונה, המדינה הכריזה כי בכוונתה להוציא לפועל מספר רב של פרויקטיי תשתיות בהיקפים של מילארדי שקלים וזאת על מנת לאושש את המשק. על מנת לקדם פרויקטים מורכבים אלו ידרשו יכולות ניהול גבוהות וחברות שיודעות לספק "פתרון כולל" תחת קורת גג אחת (One Stop Shop).

למאמר המלא

משה בנג'ו, מנכ"ל קבוצת גדיש, הוא מהנדס אזרחי (תואר ראשון ותואר שני בהצטיינות יתירה), בוגר הטכניון עם כ- 33 שנות ניסיון. שאלנו אותו מספר שאלות שיוכלו להאיר את עיננו:

1. ממה אתה הכי נהנה בעבודה? מה מניע אותך?

• עיצוב ופיתוח קבוצת הנדסה מובילה במדינת ישראל.
• המניע המרכזי – תשוקה ואהבת המקצוע המדהים בו אנו עוסקים.

2. מהן החוזקות המשמעותיות של הקבוצה בעיניך ?

קבוצה ניהולית בעלת לכידות פנימית גבוהה, רמה גבוהה של המרכיב האנושי המקצועי, בצד תודעת שירות גבוהה. ניסיון ניהולי ומקצועי מגוון ביותר ופריסה ארצית – מרמת הגולן ועד אילת.

3. מהם המהלכים המרכזיים שנעשו לאחרונה ויובילו להתחזקות הקבוצה בשנים הקרובות ?

התאמת המבנה הארגוני של הקבוצה למציאות המשתנה ולאתגרים שמציב השוק, בצד גיוס כח אדם איכותי ופיתוחו.

4.מהם האתגרים המרכזיים של הקבוצה בשנים הקרובות?

חיזוק יכולות הקבוצה בהתמודדות מול מגוון פרויקטי התשתיות והבניה במדינת ישראל, הן במגזר הפרטי והן במגזר הביטחוני. העצמת חוסנה של קבוצת גדיש כקבוצה ניהולית מובילה באיכות המרכיב האנושי שלה, בפיתוחו ולכידותו.

5.עם איזה אתגר (מכשול) או קושי התמודדת ואיך?

המסלול המקצועי רווי באתגרים ואין ספור מכשולים. אתגר בולט במיוחד, שאני יכול לציין הינו תכנון והקמת קוו הרכבת הקלה הראשון במדינת ישראל – הקוו האדום בירושלים. הכל היה ראשוני באותה עת, החל מהרגולציה , דרך חוסר אמון מוחלט שזה יכול לעבוד ולהצליח וכלה בהתמודדות מול קשיי היום יום בעבודה בעיר מורכבת ומסובכת כמו ירושלים. המפתח להצלחה היה טמון, איך לא, ב"נבחרת" של אנשים מעולה ומגובשת, שיכלה לכל מכשול ולכל אתגר שפרויקט זה הציג. פרויקט הרכבת הקלה זכה במקום הראשון, מתוך כ- 82 פרויקטים שהוצגו, בתחרות בינלאומית לרכבות קלות בלונדון בשנת 2015. הפרויקט הציג שיא בכמות משתמשים יומיים – כ 170,000 נוסעים יומיים, אל מול יעד של כ 100,000 נוסעים ביום וכמובן שהוא שינה את פניה של עיר הבירה שלנו לתמיד.

6.מה האתגר הכי גדול עבורך?

עיצוב ופיתוח המרכיב האנושי בקבוצה מתוך כוונה להכין את הקבוצה לגל עצום של פרויקטים ואתגרים הנדסיים הצפויים לכולנו בעשור הקרוב.

7.איפה אתה רואה את עצמך בהמשך? איזה פרויקט או תפקיד היית רוצה לעשות בהמשך?

אני רואה עצמי ממשיך כמנכ"ל קבוצת גדיש ושואף לשלב פעילות יזמית משמעותית, במגוון דיסציפלינות, כחלק בלתי נפרד מהפורטפוליו של הקבוצה.

8.איזה שינוי היית מאחל לענף שלנו?

אינטגריטי והתמקצעות בצד תודעת שירות ובטיחות גבוהים.

9.מה חשוב לזכור גם בזמנים קשים?

הקושי מעיד על כך שהארגון נמצא בכיוון הנכון. מנהיגות איכותית תדע לנווט את הספינה למקום הראוי לה ולהשרות שלווה, ביטחון ואמונה בקרב אנשיה ולקוחותיה בזמני משבר.

10.מהן המלצותיך למנהל בתחילת דרכו?

הקשב בצניעות ובהערכה לעובדים וללקוחות, התווה מדיניות ברורה ושקופה, התווה חזון ברור ופעל בעוצמה לממש את בניין הלבנים הגדולות. זכור כי רק עבודת צוות אמיתית, תבדל את החברה מול מתחריה. למד לאזן בין הקריירה לחיים האישיים.

11.תן טיפ למישהו בתחילת הדרך:

להשקיע לעומק ואת כל כולך בכל תחנה מקצועית ולא לרוץ ולמהר לתחנה הבאה.

היה פתוח, קשוב וסקרן ולמד, ללא הפסק, מכל הסובבים אותך.