ארכיונים: Projects

פרויקט שיפוץ במבנה לשימור מחמיר שהוקם לפני 100 שנה, הקמת מרכז הידרותרפי טיפולי באווירת ספא יוקרתי.
המתחם כולל בריכה הידרותרפית, חדרי כושר והתעמלות, חדרי טיפול וחדרי תמך נוספים כמו מלתחות ושירותים, חדרי צוות, חדר מכונות, קבלה והמתנה.
הפרויקט מהווה אתגר הנדסי וניהולי משמעותי בשל הצורך לאזן בין מגבלות השימור במבנה לבין דרישות רגולטורים אחרים כמו כבאות, נגישות ומשרד הבריאות לטובת הקמת מתחם שעומד בתקינה נוכחית.

חברת גדיש תכננה עבור משרד הבינוי והשיכון תכנית למתחם דיור מועדף בכפר ע'ג'ר  כחברה מתכננת, אשר קודמה מתוקף החלטת ממשלה והכרזת קבינט הדיור.
התכנית כוללת 1,313 יחידות דיור, 30 דונם לתעשייה קלה ומלאכה, מבני ציבור ושטחים פתוחים. אופי התכנון המוצע מאפשר שמירה על המאפיינים הקהילתיים הייחודיים בכפר ע'ג'ר.
בתחום התכנית עובר ערוץ הסארוד- התכנית שומרת על אופיו הטבעי ומשלבת אותו בשטחים הפתוחים.
במסגרת הפרויקט טופלו נושאים ייחודיים לתחום התכנון ובכלל זאת היבטים ביטחוניים בשל צמידות לגבול לבנון, סוגיות קנייניות, שדות מוקשים קיימים, מאפייני חברה וקהילה ייחודיים ועוד.

גדיש נבחרה לקחת חלק חשוב ביצירת אחד מסמליה החדשים של העיר ירושלים – בניית גשר המיתרים המשמש את הרכבת הקלה בין רח׳ יפו ושד׳ הרצל, ללא הפרעה לכניסה לעיר. מתכנן הגשר, סנטיאגו קלטרווה, נודע בעיקר בגשרים הרבים שתכנן בשווייץ, בספרד ובאוסטריה. קבוצת גדיש קיבלה לידיה את ניהול תכנון, ניהול ביצוע ופיקוח של פרויקט חשוב זה.

גשר קלטרווה  – גשר קשתי בעל 3 רדיוסים, אורכו כ-360 מ׳, מפתחו ללא עמודים כ-140 מ׳, משקלו מוערך בכ-4000 טון והוא מכיל 70 כבלים, 100 כלונסאות מורכבות הקמתו כללה עבודות מקדימות לביצוע תשתית, ביצוע הסדרי תנועה, אפשרויות גישה להולכי רגל וטיפול בתושבים. לאור קירבת בתי מגורים לאתר, ננקטו אמצעים מקסימליים למיזעור פגיעה באיכות חיי התושבים.

גדיש נבחרה לשמש כמנהלת על מטעם רכבת ישראל.

התפקיד כולל ניהול על של 5 חברות ניהול ב- 5 מקטעי ביצוע.

במסגרת העבודה מתבצע: תוספת שתי מסילות חדשות ומחושמלות המתוכננות למהירות של עד 250 קמ"ש, שדרוג רשת המסילות הקיימות למהירות של עד 160 קמ"ש, הקמת 2 תחנות רכבת חדשות (אור עקיבא, זכרון יעקב) ובניה מחדש של 6 תחנות קיימות
התאמת מערך החשמול למסילות הפרבריות. בנוסף לכך, הקמת מערך חשמל חדש למסילות המהירות, בניית מנהרות, גשרי כביש ורכבת ומבני תפעול ותחזוקה. Continue reading "מנהלת תת"ל 65 א'- הכפלת מסילות החוף"

גדיש נבחרה לשמש כמינהלת מטעם חברת נמלי ישראל.

התפקיד כולל ניהול של 4 חברות ניהול ב- 4 מקטעי ביצוע.

במסגרת העבודה מתבצע: חיבור תשתיות לנמל החדש הכוללות כבישים, מחלפים, מסילות רכבת ומנהרת רכבת, 7 גשרים, וגולת הכותרת מנהרת תשתיות ייחודית להובלת חומרים מסוכנים באורך של כ- 2.2 ק"מ. Continue reading "חיבורי נמל המפרץ"

גדיש נבחרה לשמש כמינהלת ראשית עבור הלקוח, ואחראית על ניהול תכנון וביצוע של 5 חברות ניהול ומעל ל-70 מתכננים עבור 8 שבילים. 30% מרשת השבילים נמצאת בעיר תל אביב והעבודה כוללת יצירת 20 הפרדות מפלסיות.

אופני דן הינו פרויקט "ירוק" ובעל חשיבות לאומית, שמטרתו ניהול סלילת נתיבי האופניים הבינעירוניים בגוש דן הכולל 10 דרכים שיחברו בין 14 ערי המטרופולין.

גדיש נבחרה לתכנון וניהול הביצוע של פרויקט זה שנועד לחבר בין דרך אם המושבות לרחוב הלח"י בני ברק, מעל מסילות הרכבת, וכן להנגיש שכונת מגורים עתידית המונה  2100 יח׳ ואזור תעסוקה המשתרע על שטח של כמיליון וחצי מ"ר וכולל שטחי מסחר מבנים, תעסוקה והייטק.

הפרויקט כולל 3 גשרי הרלינג המתוכננים בשלושה קטעים:

• רמפה צפונית לאורך רח’ האצ”ל – גשר האצ”ל, באורך של כ-157 מ’ וברוחב של כ- 30 מ׳
• גשר הרלינג, במרכז, באורך של כ-294 מ’ וברוחב של 50 מ’
• רמפת אם המושבות, מדרום, באורך של כ- 228 מ’ וברוחב 16 מ’

הפרויקט כולל יציקות של כלונסאות, בניית קירות אקוסטיים. תהליך הבנייה מתוכנן ומתואם בצורה שלא תפריע לניהול חיים תקין בכבישים הסמוכים על מנת לא  להפר את השגרה.

חברת גדיש נבחרה לנהל את התכנון והביצוע עבור חברת נתיבי איילון בפרוייקט "מהיר לעיר" במספר ערים- כפר סבא, רעננה, הוד השרון. פרויקט "מהיר לעיר " עוסק בהקמת נתיבי תחבורה ציבורית במרכזי ערים במטרה להביא להעדפת התחבורה הציבורית על פני הרכבים הפרטיים.

העבודות ההנדסיות כוללות בניית קירות תמך, יצירת מערכות ניקוז, מעבירי מים, תעלות ניקוז מבטון, מערכת תאורה חדשה, מבנה אספלטי מלא, ריצוף מדרכות, פיתוח נופי, גשר הולכי רגל ורוכבי אופניים, העתקת תשתיות של חברות התקשורת לכל אורך תוואי הפרויקט והטמנת רשת החשמל.

גדיש נבחרה לניהול הביצוע של כביש אגרה ראשון בישראל במימון יזם פרטי – חברת “דרך הארץ״, במתכונת .BOT אורך קטע הכביש הינו כ-28 ק״מ וכולל 6 מחלפים, 29 גשרים ומעבירי מים שבוצעו בשיטות שונות, שתי מנהרות, ברוחב 18 מ׳ כל אחת ובאורך  כולל של 910 מ׳.

בכביש הותקנו מערכות שליטה ובקרה ייחודיות, מהמתקדמות בעולם, המקושרות למרכז הבקרה של הכביש במחלף נחשונים. גדיש נבחרה לנהל את ביצוע הכביש, כולל תיאום עבודה עם עשרות קבלני משנה שעבדו בו זמנית בשטח ופיקוח על בקרת האיכות בפרויקט.

Continue reading "כביש 6 – חוצה ישראל"

גדיש נבחרה לקחת חלק חשוב בפרויקט הקמת שכונת מגורים בגבולות השטח שבין נחל שחמון בצפון לרובע 6 בדרום בצידה המזרחי רצועת החוף הדרומי לעיר אילת. רובע 2 מהווה חלק משכונת שחמון ובו מתוכננות 460 יחידות דיור.
הבינוי בשכונה תוכנן תוך התחשבות בטופוגרפיה המיוחדת של השכונה, שני וואדיות עמוקים החודרים לעומק השטח וביניהם קיימות שלוש שלוחות.
שטח הוואדיות יהיה פארק המשתפל לעבר חוף הים (חוף הדקל וחוף החשמל). העבודות כוללות, עבודות עפר, תשתיות תת קרקעיות, כבישים , שצפ"ים ופיתוח סופי לאיכלוס.